34° MOTORADUNO STELVIO
4/07/2010
Dopo un anno di STOP l'evento più atteso dai motociclisti di ogni nazione si è tenuto BORMIO nei giorni 2-3-4 Luglio. L'atmosfera è quella che tutti noi ci aspettavamo: meno moto delle precedenti edizioni, è vero, ma forse è stato meglio così, strada libera per percorrere le curve ed i tornati che ci hanno portato lungo la "Cima Coppi". Condividere questa esperienza in gruppo è stata davvero molto bello. Redbike
Dopo un anno di STOP l'evento più atteso dai motociclisti di ogni nazione si è tenuto BORMIO nei giorni 2-3-4 Luglio. L'atmosfera è quella che tutti noi ci aspettavamo: meno moto delle precedenti edizioni, è vero, ma forse è stato meglio così, strada libera per percorrere le curve ed i tornati che ci hanno portato lungo la "Cima Coppi". Condividere questa esperienza in gruppo è stata davvero molto bello. Redbike
IL MOTOMEETING CAMBIA LOCATION!
24/02/2010
Da Marzo 2010 si cambia! Visto che molte sono le persone che vengono da varie parti della citta', abbiamo deciso di cambiare la location dei nostri appuntamenti abituali del mercoledì sera al Palco in via Manuzio 6, cosicche' le distanze siano un po per tutti uguali. Ti aspettiamo al Palco! Redbike
Da Marzo 2010 si cambia! Visto che molte sono le persone che vengono da varie parti della citta', abbiamo deciso di cambiare la location dei nostri appuntamenti abituali del mercoledì sera al Palco in via Manuzio 6, cosicche' le distanze siano un po per tutti uguali. Ti aspettiamo al Palco! Redbike
DRAG RACE 2009: THE WINNER IS HOTSTUFF !
15/11/2009
Ragazzi e' incredibile!! Luca Mancuso, in arte HOT STUFF, ha vinto la gara di DRAG RACE organizzata dalla rivista n°1 nel settore, MOTOCICLISMO
Il suo tempo e' stato a dir poco eccezionale, neanche i piloti di fama Europea sono stati in grado di sconfiggerlo, oggi e' Lui il nostro EROE! Il gruppo MOTOPASSION si congratula per la sua prestazione e si apetta che il prossimo vincitore sia ancora un membro di questa community! A breve HotStuff verra' contattato per il ritiro della fantastica Harley Davison XR1200 kit trofeo sulla quale si esibira' in una nuova DRAG RACE! Ancora complimenti HOT !
Ragazzi e' incredibile!! Luca Mancuso, in arte HOT STUFF, ha vinto la gara di DRAG RACE organizzata dalla rivista n°1 nel settore, MOTOCICLISMO
Il suo tempo e' stato a dir poco eccezionale, neanche i piloti di fama Europea sono stati in grado di sconfiggerlo, oggi e' Lui il nostro EROE! Il gruppo MOTOPASSION si congratula per la sua prestazione e si apetta che il prossimo vincitore sia ancora un membro di questa community! A breve HotStuff verra' contattato per il ritiro della fantastica Harley Davison XR1200 kit trofeo sulla quale si esibira' in una nuova DRAG RACE! Ancora complimenti HOT !
DRAG RACE 2009: MIGLIOR TEMPO HOTSTUFF!
11/11/2009
Ragazzi, è stato incredibile!
REDBIKE e HOTSTUFF hanno partecipato alla gara di DRAG RACE organizzata dalla rivista Motociclismo alla fiera del Motociclo 2009. La DRAG RACE è una gara di accellerazione su una distanza di 100m! Chi compie il miglior tempo si porta a casa la moto utilizzata per la competizione!
I risultati sono stai più che positivi per HOTSTUF che si è aggiudicato il miglior tempo sia della giornata che in assoluto.
Il suo tempo è stato di soli 5".328 ed ora è l'uomo da battere! REDBIKE invece non è arrivato solo 3° del gruppo, 2 errori gli sono stati fatali per non arrivare ai tempi di Luca:
Ragazzi, è stato incredibile!
REDBIKE e HOTSTUFF hanno partecipato alla gara di DRAG RACE organizzata dalla rivista Motociclismo alla fiera del Motociclo 2009. La DRAG RACE è una gara di accellerazione su una distanza di 100m! Chi compie il miglior tempo si porta a casa la moto utilizzata per la competizione!
I risultati sono stai più che positivi per HOTSTUF che si è aggiudicato il miglior tempo sia della giornata che in assoluto.
Il suo tempo è stato di soli 5".328 ed ora è l'uomo da battere! REDBIKE invece non è arrivato solo 3° del gruppo, 2 errori gli sono stati fatali per non arrivare ai tempi di Luca:
- -la partenza: probabilmente ha accellerato con leggero anticipo e il gioco frizone-accelleratore non ha dato gli esiti sperati, perchè la moto ha avuto un vuoto che ha rallentato la partenza.
- -il cambio: cavolo eppure è stato avvisato! Redbike voleva passare dalla 1° alla 2° senza tirare la frizione e qui ha perso troppo tempo perchè superata la coppia, la moto non aveva più spinta!
IL MISTERO DEL "V4" HONDA SI CHIAMA "VFR1200F"
08/10/2009
La nuova Honda VFR1200F, ha fatto letteralmente sudare chi da anni la aspettava. Finalmente l'attesa è finita e Honda ha deciso di stravolgere completamente quello che per anni eravamo abituati a vedere su una VFR.
Motore da 4 cilindri a V di 76° di 1.237 cc (misure di alesaggio per corsa di 81 mm x 60 mm)
Rapporto di compressione di 12:1
Distribuzione: singolo albero a camme in testa.
Potenza max dichiarata di 172,6 CV a 10.000 giri e una coppia di 13,2 kgm a 8.750 giri.
Frizione: multidisco in bagno d'olio, con funzione antislittamento, con comando idraulico.
Trasmissione: Cardano
Visita il sito ufficiale Honda
La nuova Honda VFR1200F, ha fatto letteralmente sudare chi da anni la aspettava. Finalmente l'attesa è finita e Honda ha deciso di stravolgere completamente quello che per anni eravamo abituati a vedere su una VFR.
Motore da 4 cilindri a V di 76° di 1.237 cc (misure di alesaggio per corsa di 81 mm x 60 mm)
Rapporto di compressione di 12:1
Distribuzione: singolo albero a camme in testa.
Potenza max dichiarata di 172,6 CV a 10.000 giri e una coppia di 13,2 kgm a 8.750 giri.
Frizione: multidisco in bagno d'olio, con funzione antislittamento, con comando idraulico.
Trasmissione: Cardano
Visita il sito ufficiale Honda
I GUARDRAIL ASSASSINI RESTERANNO SOLTANTO UN RICORDO 25/09/2009
Finalmente siamo riusciti a vincere una battaglia davvero impertante sul fronte della sicurezza per chi viaggi su 2 ruote. L'Anas ha deciso di sostituire i vecchi guardrail "assassini" che tanti morti ha sulla coscenza con quelli di nuova generazione denominati "ANAS H2 Bordo Laterale - SM" dove SM sono le iniziali si "salva motociclisti". La nuova barriera protettiva risulterebbe più semplice da produrre e meno costosa rispetto a quelle di oggi. Un motivo in più, forse, che ne ha deciso l'utilizzo. I crash test hanno dato un riscontro al di fuori dalle aspettative, convincendo anche gli esaminatori più scettici. Aspettiamo con ansia che la rete autostradale provveda ad un riammodernamento in tempi ragionevoli. Articolo sulle nuove barriere Anas - tratto da 'Le strade'
Finalmente siamo riusciti a vincere una battaglia davvero impertante sul fronte della sicurezza per chi viaggi su 2 ruote. L'Anas ha deciso di sostituire i vecchi guardrail "assassini" che tanti morti ha sulla coscenza con quelli di nuova generazione denominati "ANAS H2 Bordo Laterale - SM" dove SM sono le iniziali si "salva motociclisti". La nuova barriera protettiva risulterebbe più semplice da produrre e meno costosa rispetto a quelle di oggi. Un motivo in più, forse, che ne ha deciso l'utilizzo. I crash test hanno dato un riscontro al di fuori dalle aspettative, convincendo anche gli esaminatori più scettici. Aspettiamo con ansia che la rete autostradale provveda ad un riammodernamento in tempi ragionevoli. Articolo sulle nuove barriere Anas - tratto da 'Le strade'
ON LINE LE FOTO DEL MOTOGIRO IN CROAZIA PER IL PONTE DEL 2 GIUGNO 03/06/2009
Finalmente possiamo dire che ci siamo stati e abbiamo goduto come matti nel percorrere quelle fantastiche curve che non finivano mai! Milano - Spalato 850 km, di cui 400 km solo ed esclusivamente curve che costeggiano la costa Croata.
Solo chi c'è stato puo' capire cosa Io e Fabiano abbiamo provato
Clicca sulla foto per vedere la Gallery:
Finalmente possiamo dire che ci siamo stati e abbiamo goduto come matti nel percorrere quelle fantastiche curve che non finivano mai! Milano - Spalato 850 km, di cui 400 km solo ed esclusivamente curve che costeggiano la costa Croata.
Solo chi c'è stato puo' capire cosa Io e Fabiano abbiamo provato
Clicca sulla foto per vedere la Gallery:
MOTO GIRO PER IL PONTE 2 DEL GIUGNO: CROAZIA 10/05/2009
Il gruppo ha pensato di trascorrere insieme i 4 giorni di relax (lunedì chiusure aziendali a go go!) che il ponte del 2 Giugno ci permetterà di fare. A tal proposito abbiamo pensato di fare un giro sulle strade delle coste Croate che garantiscono sia il divertimento di chi è alla guida sia lo spettacolo dato dai meravigliosi panorami che il fortunato co-pilota potrà godersi in assoluta armonia e relax.
Invitiamo tutti coloro che sono interessati a partecipare, di visitare il FORUM dove stiamo organizzando il viaggio
Il gruppo ha pensato di trascorrere insieme i 4 giorni di relax (lunedì chiusure aziendali a go go!) che il ponte del 2 Giugno ci permetterà di fare. A tal proposito abbiamo pensato di fare un giro sulle strade delle coste Croate che garantiscono sia il divertimento di chi è alla guida sia lo spettacolo dato dai meravigliosi panorami che il fortunato co-pilota potrà godersi in assoluta armonia e relax.
Invitiamo tutti coloro che sono interessati a partecipare, di visitare il FORUM dove stiamo organizzando il viaggio
MANIFESTAZIONE A MILANO E A ROMA CONTRO I GUARD-RAIL PERICOLOSI 22/04/2009
Il 26 Aprile alle ore 11:00 a Milano e Roma motociclisti e scooteristi si uniranno per la prima volta nella storia per protestare in piazza contro Guard-rail pericolosi. Si tratta di una manifestazione che vuole sensibilizzare il governo per la messa in opera dei nuovi Gurd-Rail che costruiti per salvaguardare l'incolumbita' dei motociclisti che ci vanno a sbattere contro. Per tutti i dettagli della manifestazione visitate il link che riporto di seguito:
Manifestazione Guard-rail
Il 26 Aprile alle ore 11:00 a Milano e Roma motociclisti e scooteristi si uniranno per la prima volta nella storia per protestare in piazza contro Guard-rail pericolosi. Si tratta di una manifestazione che vuole sensibilizzare il governo per la messa in opera dei nuovi Gurd-Rail che costruiti per salvaguardare l'incolumbita' dei motociclisti che ci vanno a sbattere contro. Per tutti i dettagli della manifestazione visitate il link che riporto di seguito:
Manifestazione Guard-rail
SBK VALENCIA: BIS PER HAGA 13/04/2009
INCENTIVI MOTO: 500 euro di Bonus 6/02/2009
In questi giorni verrà varato dal Governo il decreto anti crisi. Se comprate una moto nuova E3 di cilindrata non superiore ai 400cc, rottamando il vostro usato Euro 0-1-2, potrete godere di uno sconto di 500 euro. 6 febbraio 2009 Il Consiglio dei Ministri ha redatto un testo di 6 articoli il quale punta a sostenere l'economia grazie all'incentivazione dei consumi. Le moto Chi acquista una moto Euro 3 con cilindrata massima fino a 400 cc gode di un incentivo di 500 Euro, se rottama una moto Euro 0/1/2.
In questi giorni verrà varato dal Governo il decreto anti crisi. Se comprate una moto nuova E3 di cilindrata non superiore ai 400cc, rottamando il vostro usato Euro 0-1-2, potrete godere di uno sconto di 500 euro. 6 febbraio 2009 Il Consiglio dei Ministri ha redatto un testo di 6 articoli il quale punta a sostenere l'economia grazie all'incentivazione dei consumi. Le moto Chi acquista una moto Euro 3 con cilindrata massima fino a 400 cc gode di un incentivo di 500 Euro, se rottama una moto Euro 0/1/2.
BRAVE HEART: KTM RC8 Vs 1098R 01/05/2008
Una rivista del settore l'ha sopranominata "LA SFIDA DEI TWIN" io invece l'ho chiamata "BRAVE HEART KTM RC8".
E si, non credo che ci sia un titolo più adeguato a quello che sta per succedere nel mondo dei Bicilindrici, perchè oramai
la regina di questa categoria è la signora di Borgo Panigale.
Probabilmente, anzi ne sono sicuro, la KTM non ha la presunzione di credere di poter vincere il mondiale STK, ma di certo non vorrà fare una brutta figura
nel mondiale, quindi ci aspettiamo delle gradite sorprese che renderanno il mondiale ancora più eccitante.
Visto che non abbiamo elementi per poter giudicare l'efficacia del bolide arancione, possiamo esaminarne superficialmente le sue caratteristiche tecniche..
Questa KTM ha degli elementi in comune con la Ducati 1098R, diciamo pure che questi austriachi hanno ben studiato le soluzioni tecniche che Ducati negli anni ha apportato alle proprie signorine.
Per fortuna gli ingegneri della KTM come i designeris, non sono come i produttori cinesi, ma hanno dato un vero carattere a questa RC8. Vediamo insieme quali sono questi "elementi in comune" tra la nostra 1098R e la RC8 .
Motore portante e telaio a traliccio
Nella 1098 R come nella RC8, abbiamo il forcellone che è stato fulcrato nel carter, divenendo così l'elemento "portante" nella struttura. Il motore della RC8, longitudinalmente, risulta compatto come nella Ducati Bene, in base ai dati tecnici raccolti e in qualche modo commentati, possiamo dire che la KTM per quanto sia tecnicamente valida, non è ai livelli di Ducati, ma da apprezzare è la voglia di "mettersi in gioco" che una casa come la KTM non era costretta a fare.
I miei complimenti alla KTM, che con questa sfida, farà riflettere molte case motociclistiche che da tempo sembrano aver perso la voglia di lottare per coloro che cercano la vera concorrenza tra i TWIN!
Visto che non abbiamo elementi per poter giudicare l'efficacia del bolide arancione, possiamo esaminarne superficialmente le sue caratteristiche tecniche..
Questa KTM ha degli elementi in comune con la Ducati 1098R, diciamo pure che questi austriachi hanno ben studiato le soluzioni tecniche che Ducati negli anni ha apportato alle proprie signorine.
Per fortuna gli ingegneri della KTM come i designeris, non sono come i produttori cinesi, ma hanno dato un vero carattere a questa RC8. Vediamo insieme quali sono questi "elementi in comune" tra la nostra 1098R e la RC8 .
Motore portante e telaio a traliccio
Nella 1098 R come nella RC8, abbiamo il forcellone che è stato fulcrato nel carter, divenendo così l'elemento "portante" nella struttura. Il motore della RC8, longitudinalmente, risulta compatto come nella Ducati Bene, in base ai dati tecnici raccolti e in qualche modo commentati, possiamo dire che la KTM per quanto sia tecnicamente valida, non è ai livelli di Ducati, ma da apprezzare è la voglia di "mettersi in gioco" che una casa come la KTM non era costretta a fare.
I miei complimenti alla KTM, che con questa sfida, farà riflettere molte case motociclistiche che da tempo sembrano aver perso la voglia di lottare per coloro che cercano la vera concorrenza tra i TWIN!